近藤利一とは何者か?アドマイヤのG1実績、死因と妻・旬子への継承を徹底解説
「アドマイヤ」の冠名で日本競馬界に大きな足跡を残した近藤利一氏。1984年の馬主資格取得から、アドマイヤベガによる日本ダービー制覇、アドマイヤムーンの海外G1勝利、アドマイヤマーズのNHKマイルカップ優勝まで、数々の名馬を所有した著名な競走馬オーナーである。JRA・G1通算13勝という実績を残した一方、2019年11月17日、77歳で亡くなった。死因は当時の報道でがんと伝えられている。
2026年10月現在、注目されているのは、妻の近藤旬子氏による馬主活動の継承と発展だ。2024年にはアドマイヤズームで朝日杯フューチュリティステークスを制し、2026年にはアドマイヤテラが凱旋門賞に挑戦した。近藤利一氏の経歴、馬主としての功績、資産に関する情報、妻への継承、そして現在のアドマイヤ陣営までを時系列と競走実績から整理する。
📌 【この記事の重要ポイントまとめ】
- 馬主としての経歴:1984年にJRA馬主資格を取得し、アドマイヤコジーンなどでG1制覇。JRA・G1通算13勝を記録した。
- 死去と家族への継承:2019年11月17日に77歳で死去。妻の近藤旬子氏が相続馬主となり、2020年7月に自身の馬主資格を取得した。
- 2026年の最新動向:アドマイヤズームが読売マイラーズカップを制し、アドマイヤテラは凱旋門賞に挑戦。アドマイヤの冠名は現在も競馬界に残っている。
【近藤利一の経歴】1984年の馬主資格取得からアドマイヤの黄金時代へ
近藤利一氏は、競走馬の所有者としてだけでなく、競馬界で長年存在感を示した実業家でもある。合建株式会社の代表取締役会長を務め、事業経営と競走馬への投資を並行してきた人物として知られている。
1984年にJRA馬主資格を取得
近藤氏がJRAの馬主資格を取得したのは1984年。当時から競走馬の所有に取り組み、長期的な馬主活動を通じて有力な生産牧場や調教師との関係を築いていった。
近藤氏の競馬スタイルを象徴するのが「アドマイヤ」という冠名だ。所有馬の多くにこの名前を付け、競馬ファンにとって一目で近藤氏の所有馬と分かるブランドを形成した。
単に高額馬を購入するだけではなく、血統や競走能力を見極め、複数の世代にわたって有力馬を保有してきたことが、長期的な成功につながった。
1998年、アドマイヤコジーンでG1初制覇
近藤氏の馬主キャリアを大きく変えたのが、アドマイヤコジーンだった。
1998年の朝日杯3歳ステークス(現在の朝日杯フューチュリティステークス)を制し、近藤氏にとってG1初勝利をもたらした。その後、2002年には安田記念も制覇。短距離・マイル路線で強さを発揮する名馬となった。
翌1999年にはアドマイヤベガが日本ダービーを制覇。クラシック最高峰のレースで結果を残したことで、「アドマイヤ」の冠名は競馬ファンの間でさらに広く知られるようになった。
実業家としての資金力と競馬への情熱
近藤氏の特徴として語られるのが、セレクトセールなどでの積極的な購買姿勢だ。競走馬の将来性を評価し、数億円規模の資金を投じることも珍しくなかった。
2017年のセレクトセールでは、ディープインパクト産駒の「イルーシヴウェーヴの2017」を5億8,000万円(税抜き)で落札した。この馬は後にアドマイヤビルゴとしてデビューする。
高額馬への投資は必ずしも競走成績に直結しない。競走馬は成長過程や故障、レース適性など不確定要素が多いからだ。それでも近藤氏は長年にわたり積極的な購買を続け、競馬界の大口馬主として存在感を示した。

【アドマイヤの代表馬】日本ダービーから海外G1まで築いた13勝の実績
近藤利一氏を語るうえで欠かせないのが、所有馬の競走実績である。2019年11月の訃報を伝えたスポーツニッポンやデイリースポーツなどは、近藤氏がJRA・G1通算13勝を挙げたと報じている。
この数字は、長年にわたって複数の世代の有力馬を所有してきた結果だ。特定の一頭に依存せず、2歳G1からクラシック、古馬G1、海外競走まで幅広い舞台で結果を残してきた点に特徴がある。
アドマイヤベガ:1999年の日本ダービー制覇
アドマイヤベガは、1999年の第66回日本ダービーを制した名馬である。
日本ダービーは、3歳馬にとって世代の頂点を決める重要な競走だ。ここで勝利したことは、近藤氏の馬主キャリアを象徴する出来事となった。
JRAの過去G1成績にも、1999年のダービー馬としてアドマイヤベガの名前が記録されている。アドマイヤの冠名が競馬ファンに強く浸透した背景には、この勝利があった。
アドマイヤムーン:ドバイデューティーフリーで世界へ
アドマイヤムーンは、2007年のドバイデューティーフリーを制した競走馬だ。同年には宝塚記念とジャパンカップも勝利し、国内外で高い能力を証明した。
ドバイデューティーフリーは現在のドバイターフにあたる競走であり、日本調教馬が国際舞台で活躍する象徴的な出来事の一つだった。
アドマイヤムーンは2007年度のJRA賞で年度代表馬と最優秀4歳以上牡馬に選出された。近藤氏が海外の大舞台にも積極的に挑戦していたことを示す代表例である。
アドマイヤマーズ:2019年NHKマイルカップ優勝
近藤氏の晩年を代表する競走馬がアドマイヤマーズだ。
2018年の朝日杯フューチュリティステークスを制した同馬は、2019年5月5日のNHKマイルカップでも優勝。ミルコ・デムーロ騎手とのコンビで、東京競馬場の芝1,600メートルを1分32秒4で走破した。
JRAの2019年NHKマイルカップ公式成績には、馬主として近藤利一氏の名前が記載されている。生前最後の時期に大きなG1タイトルを手にしたことも、アドマイヤマーズが近藤氏の代表馬として記憶される理由の一つだ。
代表馬と近藤利一氏の関係一覧
| 競走馬 | 主な勝利・実績 | 近藤氏との関係・意義 |
|---|---|---|
| アドマイヤコジーン | 1998年朝日杯3歳S、2002年安田記念 | 馬主としてのG1初制覇をもたらした代表馬 |
| アドマイヤベガ | 1999年日本ダービー | アドマイヤの名を全国に広めたクラシックホース |
| アドマイヤムーン | 2007年ドバイデューティーフリー、宝塚記念、ジャパンカップ | 海外G1と国内最高峰の競走で実績を残した名馬 |
| アドマイヤジュピタ | 2008年天皇賞・春 | 友道康夫厩舎に初のG1タイトルをもたらした馬 |
| アドマイヤリード | 2017年ヴィクトリアマイル | 牝馬路線でもG1タイトルを獲得 |
| アドマイヤマーズ | 2018年朝日杯FS、2019年NHKマイルカップ | 近藤氏の晩年を代表するG1ホース |
※上記は代表馬の実績を整理したもので、G1勝利の全内訳ではない。
こうした実績を振り返ると、近藤氏の馬主活動は2歳戦だけ、あるいはクラシックだけに偏っていなかったことが分かる。スプリント、マイル、中長距離、海外競走まで、異なる条件で活躍する馬を送り出してきた。
【近藤利一の死去と死因】2019年11月17日に77歳で亡くなる
近藤利一氏は2019年11月17日早朝、大阪市内の病院で死去した。享年77歳だった。
死因はがんと報道
スポーツニッポンやデイリースポーツなど、当時の競馬報道によると、近藤氏は2019年夏にがんであることを公表し、闘病生活を送っていた。死去の報道でも、がんを患っていたことが伝えられている。
したがって、近藤利一氏の死因については、当時の報道上、がんによる闘病の末の死去として扱われている。ただし、がんの具体的な種類や詳しい治療経過については、報道された情報からは特定できない。
亡くなる直前まで競馬への関心を持ち続けた
近藤氏の死去を伝えた報道では、友道康夫調教師の証言も紹介された。
友道調教師によれば、11月8日に電話で話した際には、近藤氏は香港遠征の話をするなど元気な様子だったという。その後、容体が急変し、病院で面会することになった。
当時、アドマイヤマーズは香港マイルへの出走を予定していた。近藤氏が亡くなった後も、関係者は予定していた遠征を進める方針を示していた。
競走馬の調整や遠征には、馬主だけでなく調教師、騎手、牧場関係者など多くの人が関わる。近藤氏の死去は、個人の馬主活動の終了にとどまらず、長年築いてきた競馬関係者とのつながりにも大きな節目をもたらした。

【妻・近藤旬子への継承】相続馬主から自身のG1制覇へ
近藤利一氏の死去後、「アドマイヤ」の冠名と所有馬を引き継いだ人物が妻の近藤旬子氏である。
ただし、相続による馬主としての立場と、本人名義でJRAの馬主資格を取得することは区別して理解する必要がある。
2019年の死去後に相続馬主となる
日刊スポーツなどの報道によると、近藤旬子氏は夫の死去に伴い相続馬主となった。その後、2020年7月に自身の名義で馬主資格を取得している。
これは、近藤利一氏が築いた馬主活動を単に名義変更するだけではなく、旬子氏自身が競馬界で馬主として活動するための新たな出発点でもあった。
アドマイヤジャスタで重賞初制覇
旬子氏が自身の馬主資格取得後、早い段階で結果を残したのがアドマイヤジャスタだ。
2020年7月19日の函館記念を制し、重賞初勝利を達成した。夫の死去から約8か月後に、アドマイヤの冠名を掲げた馬が再び重賞タイトルを獲得したことになる。
近藤旬子氏は、先代から受け継いだ馬や関係者とのつながりを大切にしながら、独自の馬主活動を進めていった。
2024年、アドマイヤズームでG1初制覇
旬子氏にとって大きな転換点となったのが、2024年12月15日の朝日杯フューチュリティステークスだ。
アドマイヤズームが京都競馬場で優勝し、旬子氏は自身の名義でG1初制覇を達成した。
この勝利は、近藤利一氏の死去後も「アドマイヤ」の冠名がG1の舞台で結果を残していることを示す出来事となった。
2019年のアドマイヤマーズによる香港マイル以来、アドマイヤ陣営にとって久しぶりのG1勝利でもあり、長年のファンにとっても印象深いタイトルだった。
近藤旬子氏が大切にする先代からの伝統
2026年9月の日刊スポーツやデイリースポーツのインタビューでは、旬子氏が先代から引き継いだ競馬への向き合い方について語っている。
勝負服を意識した服装や験担ぎ、レース前の祈願など、夫が大切にしていた習慣を引き継いでいることが紹介された。
一方で、旬子氏は自分自身の馬主としての目標も持っている。日本ダービーやクラシック、G1制覇に加え、凱旋門賞への挑戦もその一つだ。
近藤利一氏の実績を守るだけでなく、新しい競走馬を育てて次のタイトルを狙う。その姿勢が、2020年代のアドマイヤ陣営を特徴づけている。
【近藤利一の馬主資産と競馬界での評価】123億円の落札実績は何を意味するのか
近藤利一氏について検索されることが多いテーマの一つが、馬主資産や総資産である。
実際、近藤氏は高額な競走馬を数多く購入してきた。セレクトセールの購買実績を集計したnetkeibaの過去のランキング記事では、近藤氏の累計落札総額が123億1,705万円と紹介されている。
累計落札額と個人資産は同じではない
この123億円という数字は、セレクトセールにおける競走馬の購入総額を集計したものだ。個人の預貯金、不動産、会社の株式価値などを合算した純資産額ではない。
また、競走馬の所有には購入費用だけでなく、預託料、飼養管理費、輸送費、医療費なども必要になる。馬が獲得する賞金や売却による収入もあるため、落札額だけで経済的な成功や損失を判断することはできない。
近藤氏の正確な個人資産額や遺産総額については、信頼できる公的な確定資料が確認できる形では公表されていない。したがって、123億円を近藤氏の総資産とする理解は正確ではない。
5億8,000万円のアドマイヤビルゴが象徴する購買姿勢
近藤氏の高額購買を象徴するのが、2017年に落札したイルーシヴウェーヴの2017、後のアドマイヤビルゴである。
落札価格は税抜き5億8,000万円。国内の競走馬セールでも歴史に残る高額取引として報道された。
アドマイヤビルゴは2020年にデビューし、新馬戦や若葉ステークスを勝利。その後もオープン競走で活躍したが、G1や重賞タイトルには届かなかった。2025年1月には現役を引退し、北海道のノーザンホースパークで乗馬となることが発表された。
この一頭の経歴は、競走馬への投資における現実も示している。高額な血統馬であっても、購入価格に見合う競走成績を残せるとは限らない。それでも大きな夢を託して投資する姿勢が、近藤氏の馬主としての特徴だった。
友道康夫調教師が語った近藤氏の人物像
近藤氏の競馬界での評価を考えるうえで、長年関係を築いてきた友道康夫調教師の証言は重要だ。
2021年のnetkeibaのインタビューで、友道調教師は近藤氏について次のように振り返っている。
「義理人情に厚い方でした」
友道調教師は、厩舎開業前に近藤氏と出会い、その後、近藤氏から馬を預けてもらった経緯を説明している。開業当初から馬を預け、牧場関係者や競馬界の人脈を築くうえでも支えになったという。
友道厩舎にとって、近藤氏は単なる預託先の馬主ではなかった。実際、同厩舎のG1初制覇は、2008年のアドマイヤジュピタによる天皇賞・春だった。
馬主が調教師を信頼し、調教師がその期待に応える。こうした関係を長期的に築いたことも、近藤氏の功績の一つである。
【2026年最新情報】近藤旬子氏とアドマイヤ陣営の現在
2026年10月30日時点で、近藤利一氏本人は2019年に亡くなっている。そのため、現在の「近藤利一の最新情報」として注目すべきなのは、妻の近藤旬子氏が続ける馬主活動と、アドマイヤの冠名を持つ競走馬の成績である。
アドマイヤズームが2026年読売マイラーズカップを制覇
近藤旬子氏の所有馬アドマイヤズームは、2024年の朝日杯フューチュリティステークスを制した後も、マイル路線で活躍を続けている。
2026年4月26日の第57回読売マイラーズカップでは、武豊騎手とのコンビで優勝。京都競馬場の芝1,600メートルを1分31秒7で走破した。
この勝利は、近藤旬子氏の馬主活動が2026年も重賞戦線で存在感を保っていることを示す実績だ。JRAの競走馬情報でも、アドマイヤズームの馬主は近藤旬子氏と記録されている。
アドマイヤテラが2026年の凱旋門賞に挑戦
2026年のアドマイヤ陣営で特に大きな話題となったのが、アドマイヤテラの凱旋門賞挑戦である。
同馬は2025年の目黒記念を制した後、2026年3月22日の阪神大賞典でも優勝。さらに5月3日の天皇賞・春では3着に入った。長距離路線で実績を重ね、海外の大舞台に挑むことになった。
近藤旬子氏は2026年9月の取材で、アドマイヤテラによる凱旋門賞挑戦が先代から引き継いだ夢につながることを語っていた。近藤利一氏が長年思い描いていた海外の大舞台に、アドマイヤの冠名を持つ馬が挑戦するという意味でも注目された。
2026年10月4日、凱旋門賞は11着
2026年10月4日、フランスのパリロンシャン競馬場で開催された凱旋門賞に、アドマイヤテラが出走した。
クリスチャン・デムーロ騎手を鞍上に迎えたが、結果は16頭立ての11着。優勝はダリズだった。
JRAの2026年凱旋門賞結果と競走馬情報にも、この着順が記録されている。
レース後、近藤旬子氏は応援への感謝を伝え、結果への悔しさをにじませながらも、世界最高峰の舞台に立てたことへの思いを発信したとサンケイスポーツなどが報じた。
10月7日には、友道調教師が状態次第で12月27日の有馬記念を視野に入れていることも報じられている。ただし、これは出走確定ではなく、今後の状態を踏まえた検討段階の情報だ。
2026年も続くアドマイヤの馬主活動
近藤旬子氏はアドマイヤズームやアドマイヤテラなどを所有し、先代から引き継いだ冠名を現在の競馬界につないでいる。
近藤利一氏の時代と比べると、馬主としての世代交代は進んだ。しかし、友道厩舎との関係やアドマイヤの勝負服、血統を受け継ぐ競走馬の存在など、継承されている要素は少なくない。
2026年の動向を見る限り、近藤利一氏の功績は過去のG1勝利だけで完結していない。旬子氏による新たな挑戦を通じて、アドマイヤの名前は現在も競馬ファンの目に触れ続けている。
【近藤利一に関するよくある質問(FAQ)】
Q1:近藤利一氏の死因は何ですか?
A1:2019年夏にがんを公表し、闘病生活を送っていたことが報じられている。同年11月17日に大阪市内の病院で77歳で亡くなった。がんの具体的な種類については公表された報道から特定できない。
Q2:近藤利一氏はJRAのG1を何勝しましたか?
A2:当時のスポーツニッポンやデイリースポーツなどの報道では、JRA・G1通算13勝とされている。アドマイヤコジーン、アドマイヤベガ、アドマイヤムーン、アドマイヤマーズなどが代表馬だ。
Q3:近藤利一氏の妻は誰ですか?馬主を引き継いだのですか?
A3:妻は近藤旬子氏。2019年の死去後に相続馬主となり、2020年7月には自身名義の馬主資格を取得した。2024年にはアドマイヤズームで朝日杯フューチュリティステークスを制し、自身初のG1勝利を達成している。
Q4:近藤利一氏の資産はいくらだったのでしょうか?
A4:正確な個人総資産や遺産総額は公表資料から確認できない。競走馬セールの集計記事では累計落札総額123億1,705万円と紹介されているが、これは購買実績であり、個人資産額を意味する数字ではない。
Q5:2026年現在、アドマイヤの馬は活躍していますか?
A5:活躍を続けている。2026年にはアドマイヤズームが読売マイラーズカップを制し、アドマイヤテラは阪神大賞典を優勝して凱旋門賞にも出走した。凱旋門賞の結果は11着だった。
まとめ:【プロの結論】近藤利一の功績はアドマイヤの血統と馬主活動に受け継がれている
近藤利一氏は1984年にJRA馬主資格を取得し、アドマイヤコジーンによるG1初制覇を皮切りに、日本競馬界に数多くの実績を残した人物だ。1999年のアドマイヤベガによる日本ダービー制覇、アドマイヤムーンの海外G1勝利、アドマイヤマーズのNHKマイルカップ優勝など、その功績は幅広い世代の競走馬に及ぶ。
2019年11月17日に77歳で亡くなった後、妻の近藤旬子氏が馬主活動を継承した。2024年のアドマイヤズームによるG1制覇、2026年の読売マイラーズカップ優勝やアドマイヤテラの凱旋門賞挑戦は、その継承が現在も続いていることを示している。
近藤利一氏の馬主としての功績を評価する際には、G1通算13勝という数字だけでなく、競走馬の選定、調教師との信頼関係、海外競走への挑戦、そして次世代への継承という複数の視点が欠かせない。
また、資産については高額落札の実績と個人の純資産を混同しないことが大切だ。死因についても、当時の報道で確認できるがんによる闘病という事実と、非公表の病状詳細を区別して理解する必要がある。
2026年現在、近藤利一氏本人の競馬人生はすでに幕を閉じている。しかし、アドマイヤの冠名と競馬への情熱は、近藤旬子氏と現役競走馬たちによって受け継がれている。近藤氏が築いた競馬界での存在感は、これからもアドマイヤの名を通じて語り継がれていくだろう。 (出典: 近藤 利 一(Yahoo!ニュース))